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與傳統連接器(qì)的(de)對(duì)接方式不(bù)同，Multi-System多(duō)路(lù)系統采用(yòng)觸碰對(duì)接。 多(duō)基座和(hé)多(duō)插頭通(tōng)過集成的(de)編碼磁鐵(tiě)自(zì)動定位并完美(m₽ěi)地(dì)對(duì)齊。 由于物(wù)流和(hé)生(shēng)産流程的(de)增強，以及對(duì)現(xiàn)有(yǒu)結構空(kōng)間(jiān)的(de)更深↕入利用(yòng)，汽車(chē)行(xíng)業(yè)得(de)益于此，降低(dī)了(le)成本。 擁有(yǒu)專利的(de)磁鐵(tiě)技(jì)術(shù)意味著(zhe)可(kě)以開(kāi)發大(dà)量的(≤de)新産品，并能(néng)夠用(yòng)于連接車(chē)輛(liàng)中極為(wèi)廣泛的(de)各φ種部件(jiàn)。
與傳統連接器(qì)的(de)對(duì)接方式不(bù)同，Multi-System多(duō)路(lù)系統采用(yòng)觸碰對(≥duì)接。 多(duō)基座和(hé)多(duō)插頭通(tōng)過集成的(de)編碼磁鐵(tiě)自(zì)動定位并完美(měi)地(dì)對(duì)齊。 由于物(wù)流和(hé)生(shēng)産流程的(de)增強，以及對(duì)現(xiàn)有(yǒu)結構空(kōng)間(jiān) 的(de)更深入利用(yòng)，汽車(chē)行(xíng)業(yè)得(de)益于此，降低(dī)了(le)成本₽。 擁有(yǒu)專利的(de)磁鐵(tiě)技(jì)術(shù)意味著(zhe)可(kě)以開(kāi)發大(dà)量的(de)新≥産品，并能(néng)夠用(yòng)于連接車(chē)輛(liàng)中極為(wèi)廣泛的(de)各種部件(jiàn)。
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